A pár nappal ezelőtti fotók után sikerült videót is készíteni az i8 prototípusról. Nagyon nem titkolózik a BMW, mert a fotósok között gurult el az autó.

Látszik, hogy a BMW sarkköri teszt központjában gőzerővel folyik a munka, nyúzzák az i3-at, i8-at, M5-öt. Látszik még a pálya szélén több más típus is, nem tudni, hogy azok is tesztautók-e, vagy csak szolgálati járgányok, de az biztos, hogy nem üres a pálya.

A felvételeken elég magabiztosan mozgott az i8 a jégen, ami a hajtott első kerekeknek is köszönhető. A hangja viszont egészen szörnyűséges, valahol félúton van egy 120-as Skoda és egy Ikarus dízel között. Nyilván a kamera mikrofonja sem tökéletes, de ez még azzal együtt is borzalmas. Eleinte ugye egy három hengeres dízelről szóltak a hírek, amit benzinesre változtattak. Elképzelhető, hogy ebben még a prototípus dízel van, ha igen, remélem soha nem lesz belőle sorozatgyártás, mert ezzel a hanggal nem lehet utcára engedni.

Egy ilyen komplex autóban rengeteg rendszert kell tesztelni, tehát simán elképzelhető, hogy jelenleg teljesen mindegy számukra, hogy milyen robbanómotor van benne. Nagy hidegben amúgy is az akkuk vannak nehéz helyzetben, a jelenlegi akkumulátorok ugyanis elég rosszul tűrik a hideget (az új Chevrolet Volt-ban külön fűtést is kapnak az “elemek”). Ahogy hallani lehet végig jár benne a motor, de a második videó felvet egy másik problémát is. 1:20-nál kiszáll belőle a tesztelő és hát mit mondjak, nem is kiszállt, inkább kimászott. Vagy az illető különösen ügyetlen, vagy radikálisan át kell alakítani még az ajtót és környékét. Idő persze még van rá, hiszen messze a bemutató, de a várható magas ár és valószínűleg kis darabszám miatt még az is lehet, hogy minden marad úgy ahogy van. Egyébként kiderül, hogy a tesztelők is emberek, ugyanis az említett második videós megállás nem volt véletlen, kifejezett céllal történt. Meglátjuk majd hogy alakul az i8 további sorsa, sok egyéb paraméter mellett nagy kérdés lesz majd milyen erőforrást kap.

Végül íme a három videó: